Dziewięć sytuacji, które w Pabianicach i okolicy powtarzają się najczęściej — opisanych tak, żebyś przed telefonem wiedział, co się wydarzy po naszym przyjeździe.
Co wraca co tydzień
Kierowca wychodzi na pierwszą zmianę, a samochód ledwie mruga kontrolkami. Między blokami ciasno, więc podjeżdżamy busem serwisowym, podajemy prąd z boostera i mierzymy ładowanie. Po 10 minutach auto chodzi, a właściciel wie, czy akumulator pociągnie jeszcze tydzień.
Śnieg z deszczem, kolumna aut w stronę Rzgowa i jedno, które przestaje reagować na gaz. Ustawiamy trójkąt, wciągamy czerwony hatchback wyciągarką na platformę i zwalniamy pas, zanim korek sięgnie Partyzanckiej. Auto jedzie do warsztatu wskazanego przez kierowcę.
Leśny dukt między Dobroniem a Dłutowem po suszy zamienia się w sypki piach. Pickup siada na osiach, koła mielą w miejscu. Lina, bloczek i wyciągarka wyciągają go na twarde, a że urwał osłonę pod silnikiem, do domu wraca na platformie.
Dwa tygodnie postoju i alarm, który wyssał akumulator tak głęboko, że rozruch z kabli nic nie daje. Zamiast kombinować na parkingu, ładujemy SUV-a na lawetę i odwozimy pod blok na Piaskach, gdzie właściciel spokojnie dobierze nowy akumulator.
Wieczorne zderzenie na Warszawskiej, auto staje z kołem na torowisku tramwaju. Priorytet: zdjąć je z szyn, żeby 41 mogła jechać. Potem zbieramy szkło, sypiemy sorbent na plamę płynu i wieziemy samochód na blacharnię z dokumentami dla ubezpieczyciela.
Letnia przejażdżka przez Łask w stronę Sieradza kończy się na poboczu: jednoślad traci moc i gaśnie. Wjeżdża na platformę po najazdowej szynie, stoi w koźle dociśnięty pasami za dolne półki i wraca do garażu bez rysy na baku.
Poranny załadunek, bus pełen palet i sprzęgło, które przestaje łapać. Pojazd blokuje dok, kolejni kierowcy czekają. Zgłaszamy się na portierni, zabieramy auto z placu na lawetę o odpowiednim DMC i wieziemy do serwisu flotowego. Faktura VAT na firmę.
Po wyjściu z hali kierowca zastaje sedana z płaskim kołem i bez zapasówki — producent dał tylko puszkę z pianką. Rozcięcie na boku wyklucza naprawę na miejscu, więc wciągamy auto na platformę i podrzucamy do wulkanizacji w Pabianicach.
Kontrolka świeciła od Zduńskiej Woli, kierowca liczył, że dociągnie do stacji za węzłem. Nie dociągnął. Stajemy za autem na pasie awaryjnym z włączoną belką, wlewamy 10 litrów z kanistra i czekamy, aż silnik złapie. Dalej jedzie już sam.
Każdy wyjazd różni się szczegółami, ale schemat się nie zmienia: opowiadasz, co się stało, słyszysz cenę i czas, a my ruszamy. Numer 535 456 815 działa o każdej porze — zadzwoń, a dopasujemy rozwiązanie do Twojej sytuacji.
Drobne usterki przy drodze
Rozrusznik milczy po mroźnej nocy na Piaskach? Booster, chwila i silnik pracuje.
Zobacz usługęOpona poddała się na Karniszewickiej albo na S8? Zapas zakładamy tam, gdzie stoisz.
Zobacz usługę
Kluczyki zostały na fotelu, a drzwi zatrzasnęły się pod Tkalnią? Otworzymy bez szkody dla zamka i lakieru.
Zobacz usługęZadzwoń — platforma wyjeżdża z centrum miasta, zanim skończysz rozmowę.